8月13日，随着重达3.3万吨的T构梁历时88分钟实现“空中转身”，衡水至昔阳高速上跨京广高铁转体桥完成转体施工，成功跨越繁忙的“南北大动脉”京广高铁，标志着衡昔高速建设取得重要进展，为早日实现通车运营奠定坚实基础。

　　衡昔高速上跨京广高铁转体桥是衡昔高速全线控制性工程，由中国铁建铁五院和中铁十八局联合承建。该转体桥全长174米，桥面宽度超过40米。转体就位后，桥梁距离既有铁路接触网仅1.85米，施工难度大、安全风险高。

  8月13日拍摄的完成转体的桥梁（无人机照片）。当日，由中国铁建铁五院、中铁十八局联合承建的衡水至昔阳高速上跨京广高铁转体桥完成转体施工，标志着衡昔高速建设取得重要进展，为早日实现通车运营奠定坚实基础。该转体桥位于河北省石家庄市，全长174米，桥面宽度超过40米。新华社发（徐辉 摄）

　　据中铁十八局项目负责人高强介绍，转体过程中，建设团队通过对转体速度及空间位置实时监测，配合应用同步自动连续牵引系统，实现对梁体转体全过程的动态监控，确保桥梁逆时针旋转75.7度，平稳跨过京广高铁并精准就位。

　　衡昔高速是河北省高速公路网的重要组成部分，主线全长约90.3公里，起点位于赵县，与石衡高速相接，途经石家庄市赵县、高邑、赞皇三县，终点与山西省昔榆高速相接。项目建成通车后，将进一步完善河北省高速公路网络布局，对增强区域综合交通运输能力，促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。（记者樊曦）

  8月13日拍摄的完成转体的桥梁（无人机照片）。新华社发（徐辉 摄）

  8月13日拍摄的完成转体的桥梁（无人机照片）。新华社发（徐辉 摄）